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11月14日消息，北汽旗下极狐目前发布了极狐贝塔T1换电版，顶配价格才6万元。

该车是A0级家用SUV，此次接入了宁德时代巧克力换电网络，提供车电分离租用和整车买断电池两套方案，普通充电版贝塔T1此前累计销量已经突破10万台，这个换电版算是为了销量额外新增的版本。

新车一共有两个配置，分别是530 PRO和530 MAX，CLTC纯电续航都是530km，也都搭载的是宁德时代54kWh巧克力磷酸铁锂电池包。

其中车电分离，租电池价格门槛更低，530 PRO为5.

20万，530 MAX顶配为6.

00万。

月租套餐可以二选一，其中家庭尊享399元每月每月额度5000km，单年上限3万公里，而畅行尊享599元每月，但不限里程，两个套餐都赠送每年499元电池保障权益，不用担心电池衰减、维修和风险。

整车买断方案是电池一起买，可以充也可以换，其中530 PRO价格为9.

20万，530 MAX则是10.

00万，买断电池依然可以进巧克力换电网络，也支持家用慢充和直流快充，切换更自由，不过一次性的价格也高了很多。

限时首销权益目前也已经公布，不包括20次免费换电卡，大约1万公里免费换电，不过有180天有效期，首任车主有终身免费基础保养，部分特殊配色也免费，合计权益最高16800元，北汽为了推广这种换电车还是挺有诚意的。

车型本身配置倒是并不算太大，车身尺寸为4375×1850×1650mm，轴距为2770mm，有B级后排空间。

后备箱常规459L，后排放倒最大可达到1352L，纵深接近2米。

动力方面，前置单电机最大功率95kW，最高车速150km/h，换电速度很快，支持99秒全自动换电，每次换电都会自动做电池体检，同时也支持直流快充。

对换电版很感兴趣的话，建议可以先了解一下身边有没有换电站，当前的巧克力换电站已经建成超过2500座，基本覆盖了31省200城，但仍然不算多，规划2年内会建3万座换电站，后续换电倒是会越来越方便。

底盘方面，基础悬架是前麦弗逊后扭力梁，外加电动助力转向，另外该车还有全景天幕和电动尾门，座椅用的是云感环抱座椅，支持加热、通风、记忆和迎宾功能，不过其中部分功能是高配MAX版才有。

内饰方面，看起来并不廉价，有15.

6英寸悬浮中控屏，搭配8.

8英寸液晶仪表屏，而且还有双手机无线充。

车机自带有全场景AD语音助手，基础的540全景影像、循迹倒车、窄路辅助和定速巡航都是有的，虽然没有高阶智驾，但这个价位也合理。

现在车圈走换电路线的车企还真越来越多了，其实也能理解，消费者们很担心电车电池损坏，而这种换电车相对会更令人放心。

特别

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